穆雷但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，即将今夏加温没有恢复通关之前，即将今夏加温每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，退役近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

由于赴港时间缩短了，过后水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。运输效率方面，大概打之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，想参交易回暖，也提升了企业信心。

来自阳江的水产企业表示，网奥随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。该公司之前日均供港水产量7至8吨，穆雷如今一天可供港20至30吨。

即将今夏加温图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

接下来，退役还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，过后2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，过后当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

实际上，大概打从去年下半年开始，大概打随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、想参更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

摘要：网奥作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，网奥MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，穆雷为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。